“散热胶为发热元件和散热模块之间提供高效的热传导”
电动汽车上高度集成的ECU需要“冷静”的工作来保障汽车正常运行,高发热元件的热量需要被快速传导至散热模块,而在它们之间则需要填充一种导热效率高、可塑性强的材料作为传导媒介-散热胶。
发热体和散热体的表面理论上是光滑的,但实际上由于表面的起伏导致两者不能完全接触,缝隙中会有空气存留,空气是热量的不良导体,当发热体产生热量时,空气膨胀,散热效果会更差;在发热体和散热器间使用了导热硅脂后, 两者表面的起伏和间隙被导热硅脂填满,这样发热体和散热器就实现了完全的连接,极大的增加了热传导的面积,提高了热交换的效率,导热硅脂成为两者热量传输的纽带。
散热胶大量用于新能源汽车的ECU、CCM、BCM、ADAS等控制模块。
散热胶点胶工艺对AB胶比例,胶水重量,覆盖区域、胶形尺寸等都有严格管控和记录,以保证每一个区域都被适量的胶水填充且不允许有气泡;散热胶的主要成份是高硬度金属粉末颗粒,对点胶设备的耐磨性、稳定性和寿命有极高的要求,如何保证超高粘度散热胶的涂覆均匀性和效率也将会是一项挑战。
力效(KINETCI)结合客户实际需求,设计制造更高稳定性和使用寿命的设备,提供标准和定制化高精度涂胶解决方案,更有自动上下料、视觉定位、自动称重、2D/3D涂胶效果检查、MES系统等功能供客户选择。